在燃油车领域，起售价超过30万元，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV，售价超40万，有自主品牌也有合资品牌，大家评判一下，哪款车最有希望大卖？
第一款、凯迪拉克LYRIQ锐歌
指导价：43.97-47.97万元
用一个词形容凯迪拉克LYRIQ锐歌，那就是“虽迟但到”。作为凯迪拉克的首款纯电车型，这款车确实让人期待了太久。最让人欣慰的是，锐歌将凯迪拉克“无后驱，不豪华”的基因完全继承了下来。其次，在外观设计上，也延续了凯迪拉克的经典设计语言，比如车头的“盾型中网”，在炫酷的灯光点缀之后，科技感提升不少。辨识度很高的竖条状灯组元素进行了创新，时尚感比较足。
车尾的设计比较夸张，采用大角度溜背设计，尾灯从D柱一直延伸至尾门中间，看上去很有张力，车顶还设置有扰流板，运动氛围营造得比较到位。
内饰方面，凯迪拉克这次终于没有再让人失望，33英寸的曲面屏，显示效果据称能达到9K水平，搭载骁龙8155芯片，相信车机系统的表现也不会让人失望。大家最为关心的续航方面，锐歌现有后驱长续航车型的续航里程为653km（CLTC工况），四驱尊贵版车型则为600km（CLTC工况），在同级车型中都属于比较出色的水平，这得益于奥特能平台先进的电池管理技术，希望后续的量产车型在续航达成率上能够用成绩证明自己。
第二款、蔚来ES7
指导价：46.80-54.80万元
越来越多的传统车企加入高端新能源汽车的竞争行列，这让造车新势力们倍感压力，新车的发布也变得密集起来。蔚来在6月就发布了全新SUV车型——蔚来ES7，新车定位介于ES6和ES8之间，它也是NT2平台下首款SUV，与轿车ET7、ET5同平台打造，从车型特征也能看出一些端倪，车顶搭载的激光雷达犹如犄角，十分显眼。外观与ES6、ES8最大的区别在于车头采用全封闭式设计，从设计语言来看，更像是把ET7拉高了一些，从美观度上来讲，就只能见仁见智了。
相信大部分人对于电动汽车的内饰可能已经快产生审美疲劳了，除了几块大屏幕，似乎就没有其他什么看点了。于是，蔚来选择在中控台中央加入了拟人化机器人“NOMI”，提供更好的人机交互体验。另外，通过对内饰配色以及材料的严格选择，营造出简约舒适的内饰氛围，很符合都市青年的审美。
智能驾驶一直是蔚来汽车比较擅长的部分，ES7搭载一个激光雷达，5个毫米波雷达，搭配1016TOPS算力的辅助驾驶芯片，可以实现L2级别的自动辅助驾驶功能，并且可以选装L3级辅助驾驶。还有一个值得一提的功能，这款车允许牵引最大2吨质量的拖挂车，这对于自驾爱好者来说，是个好消息。续航方面，ES7搭载75-150kWh的电池包，可实现485-930km的纯电续航（CLTC工况），给用户提供的选择很多，可以给个好评。
第三款、理想L9
指导价：45.98万元
相信大家早已从各大平台看到了关于理想L9的各种解读，在我的印象中，很少有新车上市能够有如此大的影响力，并且热度一直在持续，在网络平台上近乎是刷屏般的存在。而这一切都离不开李想那一句“理想L9是500万以内最好的家用SUV”，这句话也许在今后很长一段时间都会被业内奉为经典。其实这句话隐含了两个重要细节，一个是“500万以内”，1万到499万都符合这个条件，而这个词所产生的视觉冲击感远大于“50万”或“100万”这样的字眼；另一个是“家用SUV”，点明了理想L9的使用场景，并非像其余超豪华汽车那样主打商务属性，尽管它也可以做到。
理想L9的车内配置对于生活化场景有很多细致的考量，比如可以制热制冷的储藏箱，第二排的小桌板，车顶可折叠的娱乐大屏等等。其次，理想L9采用6座布局，可以满足大多数家庭全家一起出行的需求，它的车长达到了5218mm，基本保证了每一个座位都能有一个相对舒服的乘坐体验，这些配置都让它配得上一辆好家用SUV的称号。在动力配置方面，采用1.5T四缸发动机作为增程器，在当下仍然可以享受政策补贴的情况下，没有里程焦虑仍是提升用户使用体验的重要方法之一。正式上市后三天，官方称理想L9的订单就已经突破了3万，新车将在9月开始正式交付，最终交付成绩如何，咱们拭目以待吧。
以上就是6月份我认为最重磅的三款新能源豪华SUV，它们的售价都超过了40万元大关，在动力、豪华配置等方面都有较为出色的表现，很有机会向同级别传统燃油豪华SUV发起挑战，大家认为是纯电驱动的凯迪拉克LYRIQ锐歌和蔚来ES7更有潜力，还是增程式驱动的理想L9更胜一筹呢？（文/优视汽车 驭风）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
凯迪拉克LYRIQ海外即将交付 中美价格/性能对比一目了然
近日，凯迪拉克正式发布了旗下首款电动车型?Lyriq?(?参数?|?询价?)?EV，它的外观很超前，采用了很有未来感的设计，同时又采用了诸多钻石切割的设计语言。凯迪拉克Lyriq EV是一款跨界SUV车型，它的外观就好似是一款轿跑SUV，整体很有视觉冲击感。
凯迪拉克Lyriq EV的前脸采用了很有未来感的设计，它的前脸采用了钻石切割的家族化的设计语言，可以感觉到它的前脸棱角分明的一面。新车的前进气格栅采用了倒梯形的造型，上面采用了放射状的装饰条的覆盖，上面布局有灯组，并且采用了封闭式的设计，它还支持动态灯语。新车的空气导流槽采用了很凌厉的三角形的造型，前脸的底部采用了铲形造型，显得很有未来感。
凯迪拉克Lyriq EV的车身的侧面造型也非常有质感，它采用了轿跑式的设计，新车采用了一个下沉式的车顶设计，它的C柱采用了前倾式的设计，C柱上还有尾灯的布局，视觉效果非常的动感。凯迪拉克Lyriq EV采用的是电子后视镜，它的门把手采用了隐藏式的设计，车身的侧面采用了贯穿式的腰线设计，车底部采用了黑色的包围，它的车轮毂尺寸非常大，轮毂采用了多条幅式的动态造型。凯迪拉克Lyriq EV的车身的侧面看上去非常的修长，它的车身长度将会介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之间，是一款块头很大的车型，定位中型SUV。
凯迪拉克Lyriq EV的车尾部的风格也非常的镀铬，它把钻石切割的元素表现得很明显，同时车身采用了分层的设计，显得很有层次感。凯迪拉克Lyriq EV的尾灯采用了分体式的设计，上方的灯组采用了L造型的设计，下方的灯组采用了串珠式的立体一字型造型。新车的底部包围采用了黑色的涂装，上面还采用了空气导流槽的设计。
在内饰方面，凯迪拉克Lyriq EV采用的是很有科技感的设计，它采用了一个33英寸的曲面大屏，大屏采用了悬浮式的风格，在主驾驶的位置呈环抱状。新车采用了一个全新造型的三幅式的方向盘，前侧地台上的旋钮也非常的上档次，整体内饰很显科技感。在电池方面，Lyriq EV采用的是镍钴锰铝（NCMA）化学材料，它的电池容量或达到100kW·h，可提供482公里的续航。
易车讯 凯迪拉克表示，2023款LYRIQ即将在海外交付。作为参考，车辆刚刚公布中文名锐歌，已下线且发布了预定权益。
海外版2023款LYRIQ将于5月19日接受订购，后驱版将于夏季开始交付。其EPA续航里程312英里，指导价62990美元。四驱版车型指导价64990美元，最大拖曳质量3500磅。
国内方面，后驱长续航版CLTC续航653公里，预售价43.97万元。略有不同的是，国内车辆的电池容量为95.7千瓦时，海外车型为100千瓦时。国内四驱版车型CLTC续航超过600公里，海外车型EPA数据暂未公布。
根据易车App“热度榜”数据，凯迪拉克新能源在同级别竞品中排名第30，日均关注度1.96万。如需更多数据，请到易车App查看。
本文来自作者[屠光正]投稿，不代表隐神号立场，如若转载，请注明出处：https://mip.ys-logo.com/yins/962.html
评论列表（4条）
我是隐神号的签约作者“屠光正”！
希望本篇文章《凯迪拉克lyriq参数》能对你有所帮助！
本站[隐神号]内容主要涵盖：生活百科,小常识,生活小窍门,知识分享
本文概览：在燃油车领域，起售价超过30万元，咱们就可以称之为豪华车，但是在新能源汽车领域，这个标准似乎有点低，至少还得往上加十万。那咱们今天就一起来看看6月上市的三款豪华SUV，售价超4...