自动挡的车一般都会有P、R、N、D、S、L、M这几个最基础的挡位，但并不是所有人都知道这几个挡位的功能是什么。下面一起来看看自动挡汽车档位讲解吧。
P挡是停车挡：当挡位推入到P挡之后，也应该跟手刹搭配在一起使用，从而确保车辆停稳。
R挡倒车挡：如果想要倒车的情况下，就需要使用R挡，从而让车辆获得往后面行驶的动力。
N挡是空挡：正常情况下都不会使用空挡，尤其是车辆行驶期间不建议采用空挡的方式滑行，一般只有等待红绿灯的时候才会使用N挡。
D挡是前进挡：在自动挡车型之中经常都会用到的一个挡位。一般在行驶车辆的过程中，挡位都是处于D挡的位置，从而确保车辆可以正常前行。
S挡是运动模式，一般都是在越野、加速或者超车等时候使用。通过使用S挡的方式，可以拥有更大的动力，但油耗量会更高一点。
L挡是低速挡，一般都是车辆在上下坡的时候使用。当车辆在上坡的时候，挡位处于L挡的位置就能通过发动机刹车减速。在上坡期间使用L挡，就可以由于转速上升，从而拥有足够的动力。
M挡：这个是手自一体车型的手动模式，m+就是加档，当挡位在m+的位置就说明加了一挡。m-就是减档，当挡位在m-就意味着降了一挡。
自动挡车爬坡挂L档，S档都可以。
自动挡汽车上坡时，有L档可以用L档，没有L档可以用S档或者M档。L档它是low的缩写。挂入L挡后，变速箱会保持在较低挡位，不升档，这样可以增加车轮上的扭矩，让车辆平稳爬坡。
S档是一种运动模式，S档挂到档位后，变速箱会保持在一个较低的挡位而不升档，这样车辆就可以平稳爬坡。m档是自动变速器的手动模式。挂入M档后，驾驶员可以通过换档杆或换挡拨片调节变速箱的换档或降档。
汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
自动挡车档位介绍
1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；
2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；
3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位；
4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；
5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；
6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由司机手动完成；
7、l挡为低速挡。
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