按照以下解决方法解决氙气灯常见故障就可以避免问题反复出现：
一，安装后灯能正常亮,只是仪表台故障报警灯亮。
原理:原车是50W-60W,氙气灯是35W,一部分高档欧美车都经过电脑检测,会检测出“功率不匹配”,所以亮红灯。或者是电流不回路。或是启动辐射干扰大。
解决方案:
1. 用带电阻(25W)的专用线组可以解决问题,25W+35 W,刚好60 W,与原车一样,所以电脑检测便正常了。
2.加装解码器,平衡与调节电流,使氙气灯的启动电流与原车卤素灯达到一致。
3. 加装抗干扰器。
二，安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑板。
原理:原车配特殊电子电路板,很容易受干扰,会烧坏电路板或灯光闪烁或自动熄灭。
解决方案:
1. 用专用配置电路结构的专用安定器可解决。
2. 或加装继电器线组。
三，安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。
解决方案:
1. 查看大灯线路工作电流是否正常。
2. 加装专用的爆闪及不足解码器。
3.查看大灯线路是否有经过行车电脑,如有经过,需加专用解码器方能恢复正常。
四，安装后可能是近光灯或远光灯有点散光。
解决方案:
1.改装效果差,建议换总成或与厂家换宝来专用的高低灯。
2.有的车型须用最短底座的专用高低灯。
3. 存在散光的车型,须用专用H4摆角灯。
五，部分车型安装了HID灯之后,在开收音机时打开灯会出现信号干扰。
原理:因为安定器里面的频率信号与汽车收音机的频率信号不兼容而产生干扰。同时也有方向性的原因。
解决方案:
可将安定器移位或调转方向安装便可,基本上可以解决问题,如果彻底解决信号问题则要将安定器屏蔽隔离即可。
六，部分车型安装HID灯已用了一段时间,变光不了,经检查远光的保险丝烧断了,但换了保险丝,一开灯又断
原理:这是短路现象。
解决方案:
首先要详细检查线路是否有破皮、短线、接线是否包好,胶布是否搭到铁,然后重新换新的安定器测试是否还会出现短路现象。排除以上故障,更换线组便可解决问题。
七，有的车型的远光灯在打开10分钟之后一边亮,一边不亮。
原理:是由于启动电流不足而造成的,HID启动的电流需要8.5A左右,(在一到两分钟之后稳定到3.5A左右),而一般原车大灯线路的电流设计为5.5A-6.5A,所以会产生启动电流不足,因此导致只有一组HID灯能够得到足够的启动电流,所以产生一亮一灭的情况,这种情况在部分高档车型会出现。
解决方案:
1. 加装一套继电器线路,直接从电瓶供电。
2. 检查安定器的12V输入端跟插座的接触是否松动。这种情况会导致车辆在行车过程中,因震动而使HID供电不足。
3. HID灯是属于高压气体放电灯,安定器里面增加了高压保护线路,在遇到异常情况下,安定器会自动切断电源,保障使用以及车辆的安全,在排除异常情况之后,重新打开电源,安定器又会正常工作,如果还未能解决问题,可将安定器邮寄回厂家重新调整,检查原因。
八，安装了一套H4伸缩灯之后,打开灯后一边亮一边不亮但会伸缩。
原理:原因就是地线(负极)搭铁不良,线插头接触不良或是电源输入插头插反了。
解决方案:将插头反插过来即可解决问题。
九，安装HID灯后在变光时会产生CD音响停顿的现象。
原理:HID氙气大灯在启动时所产生的脉冲频率与原车主机频率相同,造成原车主机接受错误信号,从而使音响停顿。
解决方案:原车电路研发专用安定器,配合该产品安装使用即可。
十，灯口太小无法将灯泡放进去。
原理:与原车总成的设计灯口有点小,灯泡无法伸进去。
解决方法:
只要用矬子将等口矬打一点即可.(注:矬的时候要往外拉,以免剩余粉末掉进灯杯里造成不不要的麻烦)
十一，装了HID灯之后,远近光都亮这但就是变光不了。
原理:此现象属于电路故障。
解决方案:
先检查原车大灯电路是否正常,安定器输入电源是否正常,线组上或原车的近光灯保险丝是否烧断,排除以上故障,有可能在安装的时候远近灯的插头插错了,调换过来便可解决。
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