车主在日常用车中，是否发现汽车在运行中突然熄火？业主们还不解吗？下面就来看看边肖分享的汽车点火系统的不良现象、原因及故障排除。
[点火系统故障的现象和原因]
汽车在行驶中，发动机无法启动，或者启动后运转不平稳或者中途熄火等。多由点火系统和燃油系统故障引起。一般来说，如果发动机在运转中突然熄火后无法启动，原因多半是点火系统故障。发动机在运转过程中逐渐熄火，大多是燃油系统故障造成的。
点火系统的故障，主要表现为失火、缺火、火花微弱、点火不当，会导致发动机无法启动、突然熄火或运转异常。
[点火系统的故障诊断和故障排除]
发动机一旦出现故障，往往表现的只是故障现象，而不是故障的本质。如何通过故障现象了解故障的本质，对于汽车修理者和驾驶员来说都是非常重要的。以汽车冷启动困难为例，介绍汽车点火系统综合故障的分析方法：
当环境温度为5~30时，进行发动机起动前的准备，起动方法正确。当起动时间超过30秒时，发动机不能起动，称为冷启动困难。发动机冷启动困难的原因有很多。这里只介绍火花塞和点火线圈常见故障的排除方法。
检查火花塞：火花塞不点火的原因很多，主要是点火线圈高低压电路开路，断路器无法闭合或断开。
检查方法是：用万用表或测试灯检查点火线圈“”的端子是否有电。如果没有电，点火开关可能接触不良，或者点火开关与点火线圈“”端子之间的导线开路。
恶劣工况下维修汽车点火系统的注意事项
用万用表或测试灯检查断路器的活动转臂是否有电。如果没有电，可能会出现以下情况：
点火线圈的附加电阻开路；点火线圈“1号”端子与断路器活动转臂之间的连接线开路；用起动机起动时，火花塞没有着火。可能是启动开关中的短路开关对地短路；断路器的活动臂对地短路。
当断路器凸轮旋转到最高点时，断路器触点不能断开。如果有电，可能是断路器接触不良，或者断路器间隙过大。当断路器凸轮旋转到最低点时，新电器的触点仍然不能闭合。如果不是以上原因，可以进行下一次检查。
检查点火线圈：打开点火开关，拉出分电器上的中央高压线，对准气缸盖或发动机其他接地部位，距离1~5mm，用螺丝刀转动断路器的动臂。如果断路器有火，高压线没有，可能是点火线圈二次开路。这时可以用万用表或测试灯检查点火线圈的导通状态。
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希望本篇文章《点火系统故障检测方法 点火系统故障原因和故障排除》能对你有所帮助！
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