颜色分类：MG9-BS(尺寸:151*87*105)。
国产小忍者，出生于2013.11月，在产出第一款，国产地平线，酷似川崎小忍者，因价格便宜受到当时多数小年轻爱戴。
国产小忍者，在以前，都是小作坊，小成本 双排气，跑车外观，无正规手续，价格便宜，质量差，这是最开始的“地平线”。
但是现在国产的摩托车质量开始慢慢变好，政策也陆续改革 也包括：“地平线”没错这种车活下来了 不仅现在这种车也有正规大厂流水线生产，也开始有了一定的质量 也包含了国产小忍者，取消了原来的双排气，改成单排气。
注意事情：
因为川崎在国内并没有生产线，所以所谓的国产小忍者根本就不能称之为小忍者，这些纯属是地平线罢了。地平线摩托车采用的基本都是国产老旧技术的扩缸机，像隆鑫、永源、力帆、宗申、大地鹰王等各种品牌的单缸、双缸发动机都能出现在“国产小忍者”身上。
虽然这些车标榜着250-400CC不等的排量，但实际动力可能还比不上“鬼火”。小编有幸开过一次所谓的国产小忍者，整车除了喇叭不响哪都响，车速上了60KM/H之后还出现了严重的抖动，而且抖动的频率随着车速增加而增加，只需连续开十几分钟就能享受到从头到脚的“马杀鸡”套餐。
国产小忍者一共有几种车型
优点：外形很好看，操控真的很好，动力也可以，淡然如果不追求很好的动力的话，在这个级别算好的了，市区超车只要舍得给油绝对无压力，油耗不错，省道5个多，市区多了要7个，车小，确实好停车，好超车，灵活不失操控，
外观：非常满意，设计非常感觉动感。
内饰：内饰黑色调为主，布艺的座椅还不错，加了一套苏格兰座套，配着很有GTI的感觉……整体做工还不错，仪表台的材质塑料感较强，底板铺的黑色隔音棉一般吧，不过在AO级小车里，已经很不错了……
空间：不用说，波罗的尺寸排在那里，女儿出来以后，感觉是小了点，后备厢放不了什么东西，一个低音炮就填满了一大半。
操控：个人感觉开起来很顺手，刹车精准油门合适，就是离合有点高，方向什么的都不错，感觉普通用车用户很难对操控做出合适的评价，就是开起来顺手把。
油耗：油耗还是比较低的，一公里不到5毛钱，比较经济实惠。跑高速大概一公里不到4毛钱。（主要没有行车电脑，所以我也没有一个准确的数字）
舒适：舒适度一般，比国产的一般车要好不少，比好车要差不少，同价位来说，舒适度还是不错的。方向盘可以上下调节，座椅可以手动调节。
1、小忍者350，属于国产地平线，是1：比1仿的进口川崎ninja250外观，颜值这块，不用担心，绝对够用。
2、川崎国产小忍者，装载了并列双缸发动机的运动型机车，Ninja250。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《国产小忍者电池尺寸》能对你有所帮助！
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本文概览：颜色分类：MG9-BS(尺寸:151*87*105)。国产小忍者，出生于2013.11月，在产出第一款，国产地平线，酷似川崎小忍者，因价格便宜受到当时多数小年轻爱戴。国产小忍者...