不仅仅是在汽车上,在任何设备设施的电子电路里,继电器所起的作用就是用小电压、或者是小电流来控制大的电流、或者是高的电压;但是它自身不会有增大电流或者电压的作用;它所起的作用就是一个开关的作用;在小电流或者是低电压控制下,把另外一对(或者数对)比较大的触点接通(或是断开,在继电器内部,术语叫做常闭、常开触点);目的是让大电流或者是高电压,来带动后面的负载。汽车喇叭继电器也是如此,方向盘上的按键按下时,接通了继电器的线圈、电流使电磁铁吸和了触点、触点接通、形成汽车喇叭电路的联通、汽车喇叭工作-----出声音;
这就是继电器的主要作用;其它的作用:
1、隔离(主要是指强、弱电、或者交、直流);
2、保护;如显示器(高档)显示图像时、音响功率放大器输出接通扬声器(喇叭)时,就使用到继电器;
3、逐级转换;在电子电路中,有时控制的电压或电流比较高或大,一级继电器无法完成,那么就要使用数级继电器来过渡一下。
太平洋汽车网继电器在保险盒里。驾驶室内方向盘左下方。喇叭继电器的作用是放大电流,当按下喇叭按钮时,电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。
继电器在保险盒里。驾驶室内方向盘左下方。
喇叭继电器的作用是放大电流,当按下喇叭按钮时,电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上,电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合,电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作,从而使振动膜振动而发出声音。
汽车上装用单只电喇叭时,一般直接用喇叭按钮控制。但大多数汽车为了得到音色更好的悦耳动听的音响效果,常常装用高、低音两种喇叭,甚至高、中、低三种不同音调的电喇叭,两个或一个电喇叭同时工作时,电流可达15A或20A以上。
如果用喇叭按钮直接控制,大电流将很快把喇叭按钮烧坏,因此采用喇叭继电器。2016版CC搭载了大众最先进的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和著名的VR系列自然吸气发动机。先进的FSI缸内燃油直喷技术匹配高效的6速DSG变速箱,油耗被控制在国内领先水平。
2016版CC装备ACC自适应巡航、FrontAssist预碰撞安全系统、LaneAssist车道保持系统、ParkAssist智能泊车辅助系统、RearAssist后视影像系统、EPS电动随速助力转向、双放大系数真空刹车助力器、EPB电子手刹车、AutoHold功能和定速巡航,确保在行驶当中的操控方便高效的同时,也保障驾乘者的安全。
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