日常驾驶往往低速运行的状况比较多，这对车辆的性能也是一种考验。
很显然弗迪动力骁云更适合日常驾驶，原因是从发动的性能上来说，本田1.5T是属于涡轮增压器，似乎和弗迪动力骁云的涡轮增压器没啥区别，但是两者还是存在很大的差异，弗迪动力骁云则采用了“双流道”涡轮增压器，而本田1.5T神机没有这样的功能，关键是这个双流道能使得其低速的扭矩性能提升36.7%，低速的响应提升40%，这对于在城市红绿灯比较多的街道状况来说比较适合，尤其是人们经常在市内开车比较多的情况下，你频繁的启动和停止，如果低速的响应跟不上的话，会大大提高车的燃耗成本。
而弗迪动力骁云采用了轻米勒循环技术，配合的是高滚流比进气道和350bar高压力直喷系统，这样的话就能使得燃油达到高效率的水平，会对充分的排放产生积极意义，尤其是低速运行的情况下还能降低油耗是非常难得的一件事。
当然，不仅仅是在低速的状态下弗迪动力骁云能够降低油耗，在高速运行的情形下，不会使得动力性打折的前提之下，配合着传动效率达到95%的全新7速湿式双离合自动变速器，也能实现100公里油耗降低15%，这对人们平时的周边高速游也能降低成本。
还有一点就是弗迪动力骁云全新1.5TI的最大功率可以达到136KW，功率和扭矩都提升了20%，这个在目前的同排量产品里面表现是最强的，极大的超越了欧美日神机。
刚仔细看了弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成的各项技术参数，完全超出意料，虽然说本田1.5T还算不错，但弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成还是要碾压它的，这款发动机可是说目前的“中国机皇”了。
在我的日常驾驶中，主要看机器两个方面情况，一是技术指标，二是机器的可靠性。
技术指标则重点看发动机的功率，扭矩，油耗数据，同排量情况下，功率高动力强，起步快加速快！行驶中马力更足。另外还要重点看扭矩，发动机扭矩越大,通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大。简单来说就是，发动机扭矩越大， 汽车 起步时的加速度就越大,也就可以说车的扭矩越大， 汽车 起步就越快。油耗数据就不用说了，在保证驾驶体刚仔细看了弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成的各项技术参数，完全超出意料，虽然说本田1.5T还算不错，但弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成还是要碾压它的，这款发动机可是说目前的“中国机皇”了。
至于机器的可靠性，这个也非常重要，关于我们使用时候的维护成本，要是经常出故障，经常闹心就很烦了，这个重点看品牌方实力，比亚迪这个品牌还是值得信任。
就这几个方面简单说下弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成情况。弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成最大功率达到了136kW，在主流同级产品中表现最强。扭矩方面，这款发动机最大扭矩为288牛·米，可以吊打欧美日神机。
我对比了一下其它主流同级产品，弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成得功率和扭矩差不多提升了20%，绝对是全球主流动力领先水平。油耗方面，这款发动机整机热效率达到行业领先的38%，配合传动效率达95%的全新7速湿式双离合自动变速器，可以实现百公里油耗降低15%。简单的说，这款发动机动力强，还省油。
可靠性方面，弗迪动力骁云全新1.5TI动力总成经受住了双倍于国标要求的耐久考验，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。数据说话，可靠性应该高于其它机器。
整体而言，弗迪动力骁云1.5TI动力更适合日常驾驶。
发动机，是 汽车 的三大件之一，被称作 汽车 的灵魂。因为动力，这台车子会变得有趣。提到发动机，很多朋友会很自然的联想到本田。本田因发动机而成名，被称作是“买发动机送车”。本田因为发动机获得无数殊荣，但是也并非一路顺风顺水。旗下1.5T发动机，优点很明显，动力输出强劲，燃油经济性出色。缺点同样也很明显，噪音大，还有机油增多的问题。
目前的本田发动机，发都会配备CVT变速箱。CVT变速箱也是优缺点非常的明显。优点在于平顺和省油。但是对于主打运动的本田来说，发动机动力出色，配备无比温柔的CVT变速箱，就差点意思了。手动挡倒是好玩，但是拥堵的市区，对新手或者是女司机来说又是极大的考验，实用性和便利性也会大打折扣。
市面上，有没有一套优秀的动力总成呢？答案是肯定的，有！不妨看看弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成。
弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成是为用户精心打造的全能型1.5TI中国机皇，满足消费者对一款优秀动力的全部期待。联合AVL、FEV、Ricardo等全球一流动力技术伙伴，运用行业最前沿性能仿真研发和验证手段，提升动力总成整体品质。
骁云全新1.5TI高功率发动机最大功率达136kW，在主流同级产品中最强；最大扭矩288N·m，超越欧美日神机。采用轻米勒循环、350bar高压直喷、高滚流进气道和智能热管理等世界一流技术，并结合中国消费者实际需求，在全速域不损失动力性的前提下，整机热效率达到领先的38%，油耗降低15%！
骁云全新1.5TI高功率动力总成，噪声控制已经达到行业领先水平，显著提升整车的NVH表现，实测噪声值比同级别合资产品低2-4分贝。在比亚迪独有的严苛测试体系下，动力总成经受双倍于国标要求的耐久考验，具备远超想象的可靠性。全新7速湿式双离合自动变速器全面升级，传动效率高达95%，噪声降低相对前代2dB以上，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高25%。
骁云全新1.5TI高功率动力总成将率先搭载于比亚迪新B级SUV车型”宋PLUS ”上，为消费者带来卓越动力体验。对于这套动力总成，对于这台全新SUV，消费者充满了期待和信心，未来，让我们拭目以待，刮目先看！
本田1.5T神机和弗迪动力骁云1.5TI动力两者哪个更适合日常驾驶？
在第二十三届成都国际 汽车 展览会上，弗迪动力发布旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成，这款动力总成在功率和扭矩表现方面尤为突出，首次实现了在动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性上的完美平衡，实际上从参数来比较怎么看都是直眉瞪眼奔着要超越本田1.5T去的，我们先来看看参数：
本田的1.5T最大功率和骁云的区别不大，骁云1.5TI的最大功率多了8KW，最大扭矩却相差比较大，足足有62N.M,这是一个比较大的超越，而在日常驾驶过程中，最大功率的提升意味着在相同的车重参数下以及相同的变速箱匹配角度下， 汽车 会有更好的动力响应性，而最大扭矩的提升则意味着在输出相同的功率时，发动机的油耗会更低、噪音会更小。从最大扭矩区间来看，骁云1.5TI的最大扭矩区间比本田的1.5T足足低了300转，这就意味着在城市频繁起步、停车时，骁云的动力响应性无疑会更突出。
从变速箱匹配角度来看，本田1.5T匹配的是CVT变速箱，CVT最大的特点时急加速时发动机转速提升更高，这就会导致发 汽车 在急加速时发动机的噪音会更大，NVH表现更差，而弗迪动力骁云匹配的则是比亚迪最新研发的七速湿式双离合，传递效率高达95%，而发动机在低转速就可以输出较大的扭矩，意味着发动机的转速会更低，这就使骁云在急加速时的发动机的振动和噪音更小，NVH表现会更好一些，低转速意味着油耗也会进一步降低。
因此，从日常家用角度来看，骁云的1.5TI动力总成无疑会更适合，据悉，该款动力总成将首搭于即将在9月上市的比亚迪新感官宽适B级SUV宋PLUS。
首先，我们先来了解一下本田这款号称全球最强1.5T的发动机，为什么会称为全球最强1.5T？
先从数据上来看，这款发动机最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N·m，如果刷ECU的话，本田这款1.5T发动机可以将马力提高到240匹，这么强悍的数据直接接近于奥迪A5上搭载的那台老大哥2.0T高功率版本发动机了，十分生猛，其次，它的多孔缸内直喷技术，让它能够实现更好的油气雾化效果。
另外，这款本田1.5T发动机还配备进排气双VTC、电动废气门、水冷式排气歧管、钠元素排气门、油冷通道活塞等技术，最大程度的提高了发动机的冷却效果，以及使发动机压缩比提高到新的层次，这也为这款1.5T发动机带来了高达38%的热效率，使这款发动机的动力和经济性有了非常好的平衡，在可靠性方面，闹得沸沸扬扬的机油增多事件给这款本田1.5T神机带来了很多不好的负面影响。
现在，我们再来了解一下骁云全新1.5TI高功率动力总成。这款1.5TI高功率发动机拥有超凡经济性、超强动力性、超静NVH体验，以及超高可靠性等四大特性，从数据上看，最大功率136kW，最大扭矩288牛·米，骁云全新1.5TI高功率动力总成从参数上已经成功超越了本田1.5T神机，成为主流同级产品中的变现最强发动机，达到了全球主流动力领先水平。弗迪动力骁云全新1.5TI高功率动力总成更是拿到了“中国机皇”的标签。
在燃油经济性方面，因为其采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，让骁云全新1.5TI高功率动力总成在低速扭矩性能上提升了36.7%，低速响应性提升40%，再加上轻米勒循环技术的应用，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，骁云全新1.5TI高功率动力总成的热效率更是达到了行业领先的38%，助力高燃效水平，让排放和油耗水平表现更加优秀。要是在配合上传动效率达95%的全新7速湿式双离合变速器，百公里油耗直接降低15%，可以为用户带来极致经济性体验。有了极致的经济性，在可靠性方面，骁云全新1.5TI高功率动力总成经受双倍于国标要求的耐久考验，满足用户对于经济与可靠性方面的多种需求。
通过上面的了解，我们可以看到，骁云全新1.5TI高功率动力总成相对于本田1.5T神机来说，不管是动力表现的扭矩上，还是经济性、可靠性等等方面还是更加适合于日常驾驶使用。
如果谈发动机技术，那本田必然是一个绕不开的品牌，它的发动机强到让本田成了一个“买发动机送车”的品牌，对于本田发动机上的技术，最熟悉的应该就是地球梦了，而现在广泛应用的1.5T发动机就是其中之一，那么这款神机和弗迪动力的骁云1.5TI相比会如何呢？
先来看动力参数，本田1.5T发动机分为了高低功率两个版本，其中低功率版最大功率为130kW，最大扭矩220牛米，高功率版本最大功率为143kW，最大扭距260牛米。骁云1.5TI发动机的最大功率136kW，最大扭距288牛米，从参数上来看，骁云1.5TI相比本田1.5T高功率还略有优势，这就首先保证了动力表现。并且骁云1.5TI有着双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀，涡轮的响应速度更快，带来了更为直接的动力体现。
再来看发动机的耐用度，本田的1.5T发动机刚上市的时候出了机油问题，不过现在解决了，质量上已经比较可靠。而骁云1.5TI将首搭于宋PLUS，将以实际行动实践“1.5T中国机皇”新标准，助力宋PLUS这颗王朝家族的超级新星为中国用户带来超感新体验。骁云1.5TI经过了双倍国标的测试，更为严格的测试就是为了更可靠的质量，所以两者在质量上旗鼓相当。毕竟现在燃油车的发动机技术已经很成熟了，故障率越来越低，各个厂家之间比的也不是质量而是比各种先进技术了。
日常驾驶除了会关注动力和质量以外，经常还会关注一款发动机的噪音控制，也就是NVH，本田车噪音控制的一向不太好，这是由于发动机本身的噪音大和隔音做得一般造成的。而骁云1.5TI发动机专门在NVH上做了优化，从源头上就减少了噪音的产生，所以在这方面还是有一定优势的。
骁云1.5TI还有一套智能热管理系统，能够更快的完成发动机热机，这在冬天会有比较明显的优势，发动机能更早的进入正常工作状态，而且水温上升的也比较快，暖风会来的更早一些，这在日常代步中也能建立一定的优势。
总体来看，骁云1.5TI和本田1.5T发动机在日常驾驶中相比，可靠性上相差不大，动力、NVH和热机时间等方面还有一定优势。相比对手，骁云1.5TI不仅技术层级不落下风，更凭借卓越的精品动力表现，是一台真正贯彻了“平衡之道”的“中国机皇”。
本田，一个令人敬仰的品牌。本田之所以被人敬仰，个人觉得有两个原因，一个是本田创始人本田总一郎的个人魅力，本田宗一郎一生桀骜不驯，屌丝逆袭的典范；另一个是本田发动机举世闻名，是全球最大的发动机供应商，发动机性能十分优越。
在赛事中，本田往往能够取得骄人的成绩。本田会把赛事中的技术应用到民用车，让普通老百姓也会体验到乐趣。例如本田1.5T发动机，动力相当出色。典型的代表是本田思域，1.5排量的涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大功率130千瓦，最大扭矩为220牛·米。因为性能出色，本田思域热度极高，销量无敌。美中不足的是思域用了CVT变速箱，如果采用马自达6AT或者7速湿式双离合变速箱，驾驶乐趣又会上一个台阶。
可能有朋友问了，咱们自主品牌 汽车 有没有可以媲美本田 汽车 的企业呢？这里我相当了比亚迪，在新能源 汽车 领域，比亚迪家喻户晓。燃油车领域，比亚迪子公司弗迪动力最近推出的1.5T高功率发动机，同样做到了性能卓越，技压群雄。
弗迪动力全新一代1.5T总成由前宝马集团动力专家Uwe Hoyer先生调校。通过一系列技术创新，获得高达136kW的最大功率。在全球同等排量动力市场中傲视群雄，而其最大扭矩亦达到288N·M，超越欧美日韩众多品牌同排量标杆，整体动力水平居世界一流。变速箱方面采用湿式双离合变速箱，换挡速度极快，非常节油。这套动力总成做到了一流合资车企的水准，确实不错。
据个人了解这套动力系统会被率先用在比亚迪全新宋PLUS这台B级SUV上，而宋PLUS也是比亚迪全心用力打造的一款车子。拥有全新的设计语言，造型大气稳重，精致富有 科技 的内饰。这套动力和这台车子可以给消费者带来极致体验，让我们拭目以待吧。
我认为虽然本田1.5T被封神，那是因为之前没有出现弗迪动力骁云1.5TI，骁云1.5TI拥有136kW最大功率，288N·m的最大扭矩，比本田1.5T最大扭矩大了几十N·m，我们日常驾驶非常注重扭矩。
日常驾驶对于发动机来说无非就是两个方面，比如我们遇到了一些重型 汽车 侧翻等情况，或者路边一些其他意外情况，同样需要依靠更大的扭矩来用以躲闪。又比如在超车的时候，最大扭矩可以压榨出更大的动力，实现最短的时间内达到超车所需要的速度。
所以无论从性能方面还是安全角度，从日常驾驶的使用取向中，我认为弗迪动力骁云1.5TI更能胜任日常驾驶。
骁云1.5TI动力总成更适合日常驾驶。因为骁云1.5TI的最大扭矩达到了288牛米，超越了欧美神机，意味着骁云1.5TI的加速能力会很强。它的功率和扭矩提升了20%，动力和加速能力兼具，同时，在多项技术支持下，骁云1.5TI整机热效率达到行业领先的38%，配合全新7速湿式双离合自动变速器，百公里油耗降低了15%。
可以说，骁云1.5TI满足了成熟市场消费者对于一款精品动力的全部期待。
我认为骁云1.5TI更适合日常驾驶，本田虽然在动力方面受到很多消费者的赞赏，被封为神。但是本田给人的驾驶舒适度并没有那么的优越，相对而言，骁云1.5TI不仅在动力方面取得很大成绩，其超静NVH技术会给人带来更好的驾驶体验，所以我认为骁云1.5TI更适合日常驾驶。
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本文概览：日常驾驶往往低速运行的状况比较多，这对车辆的性能也是一种考验。很显然弗迪动力骁云更适合日常驾驶，原因是从发动的性能上来说，本田1.5T是属于涡轮增压器，似乎和弗迪动力骁云的涡轮...